Tekk Nagu Maal

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37

Delfti rongijaam on keeruline hoone ning arhitektuuri ja kipsplaadi meistriteos. Lage, mille aluskonstruktsioon on tehtud raamtehnoloogia abil, on silmatorkav.

Fotod: Mecanoo architecten

Vaade läbi klaasitud sissepääsuala hingekosutavasse keskkonda viib reisija ülakorrusele. Lagede kujundus viidi läbi võlvitud võlvlaega (deflektor = deflektor). See peegeldab selle linna kahesust: ajalugu ja tulevikku suunatud tehnilisi uuendusi. Mecanoo peaarhitekt Francine Houben (asub Delftis, New Yorgis, Kaohsiungis) lõi oma kujundusega ekspressiivse kahekordse laeportree. Sellel on kujutatud “Delft View” pärast Johannes Vermeeri maali, mis näitab vana jaama aastast 1877 ning kajastab minevikku ja tulevikku. Seetõttu on tegemist austusega tuntud Prinsenstadile.

Mõni näeb ainult seina ja põrandat. Ja lagi? See on midagi enamat kui lihtsalt ruumi sulgemine - see määratleb ja ümbritseb seda. Selles hoones on ruumi sulgemise elemendil mitmesuguseid ülesandeid: orienteeritus, sisustus ja tehniliste vahendite integreerimine. Tähelepanuväärne on selle sujuva üleminekuga voolav mõju, mis jätab mulje pidevast avalikust ruumist. Stiilselt ümarad sambad elavdavad seda "jaamaplatvormi" ja muudavad selle läbipaistvaks.

Alates 2D-st kuni 3D-mudeliteni

Hilisema 3D-mudeli loomiseks tehti kõigepealt 2D-joonis. Juba projekteerimisprotsessis oli väljakutse kujundada need kolmemõõtmelised käänulised kujundid 1600 ruutmeetri suurusele alale. Kõik asjaosalised olid kohe algusest peale kaasatud kogu ehitusprotsessi. “Arhitektuuribüroo ja valmistajad, nagu meiegi, olid selle ehitusprojektiga tihedas dialoogis,” kirjeldab Vogli turundus- ja müügijuht Olaf Thiele näitekommunikatsiooni. Samal ajal toonitab ta, et üksikute alusdetailide tootmine viidi ettevõttes läbi vastavalt arhitektuurilistele kirjeldustele. Teil on sellega kogemusi, ju lagede tootja päritolu on tööriistade ja masinate ehituses. Liidesed on valminud CAD-põhimõttel.

Aluskonstruktsiooni moodustavad painutatud metalllehed (raamid), mis koosnevad spetsiaalselt valmistatud võredest. Külgnevate seinapindade geomeetrilise määramise mall oli oluline vahend raamide töötlemisel. Sest hilisem mõõtmine ehitusplatsil oli võimatu. Raamtehnoloogiat, mis sai alguse laevaehitusest, kasutatakse arhitektuuris näiteks siis, kui kõverad avatud ruumid ühendatakse. Kuna tegemist on metallkarkassiga, teenib see otsustavalt parima võimaliku põhistruktuuri. Kokkupanek viidi läbi paigaldusjuhendite ja paigalduskavade alusel. Selle täpseks fikseerimiseks vajas toores lae pikkus ja laius fikseeritud punkte. See oli kuivkäija ainus viis astuda samme selle aluskonstruktsiooni kinnitamiseks palja lakke.aru saama. Vogli spetsialistid olid alati oma teadmistega nõu andmas.

Plakeerimine nagu apelsiniviilud

Metallskeleti kinnitamiseks oli vaja kasutada tõsteplatvorme - kõrguse erinevus oli 2,80 kuni 6,00 meetrit. Protsessor tegi mõõtmisi igal sammul. Selle tulemusel võeti arvesse kõiki kõrguse mõõtmeid ja raami täpset asukohta lazeriseeriti, et üksikuid osi saaks optimaalselt kokku panna. See oli ainus viis erinevate märgistatud metallvõrede kinnitamiseks. "Tegelik plangutamine oli nagu apelsiniviilude paigutus," ütleb Thiele. Need sammud võimaldasid saavutada edasiseks töötlemiseks plaatide puhtad üleminekud. Sest äärealadel rõhutavad aktsendid just kumerad friisid. Stiilsed, valgustatud veerud ilmuvad visuaalselt,mis on toodetud tootevalikust VoglVariety - ja muudavad jaama sisemuse läbipaistvaks. Meeldivat ruumilist muljet rõhutavad mosaiikkaunistused, mis viitavad võlvitud lakke. Voolav kõverus laest katkendliku võlvlaega oleks saavutatav L-nurkade ja eritellimusel valmistatud krohvvormide abil.

Rohkem fotosid: