Logo et.build-repair.com

Anduriteta Juhtimine Ilma Jõudlust Kaotamata

Sisukord:

Anduriteta Juhtimine Ilma Jõudlust Kaotamata
Anduriteta Juhtimine Ilma Jõudlust Kaotamata

Video: Anduriteta Juhtimine Ilma Jõudlust Kaotamata

Video: Anduriteta Juhtimine Ilma Jõudlust Kaotamata
Video: Один из первых бензиновых V6 для Audi – 2.6 (ABC). Сколько в нём проблем? 2023, September
Anonim

Energiakulude ja kasvuhoonegaaside heitkoguste oluliseks vähendamiseks on vaja ajamitehnoloogias suuri muudatusi. Ökodisaini juhendist kohustuslike tõhususstandardite kehtestamise tulemusel muudavad paljud kasutajad asünkroonseid masinaid (ASM) ebaefektiivselt võrgusiseneteks sünkroonmasinateks (SM). Kuid selleks, et neid mootoreid saaks muunduriga tõhusalt juhtida, on sünkroonmasina rootori asendit alati vaja täpselt teada. Traditsiooniliselt kasutatakse kooderit, mis tuvastab mootori rootori asendi ja edastab selle teabe muundurile.

Andurid maksavad raha

Sellel lähenemisel on aga ajamissüsteemi jaoks mõned puudused. Mitte ainult see, et rahastaja kannab hankekulusid. Lisaks tuleb see paigaldada; lisaks on vajalikud pistikud, korpuse kaabeldus. Muundur ise nõuab hindamiselektroonikat. Need otsesed komponentide kulud tõstavad loomulikult süsteemi hinda.

Samal ajal on andurid väga tundlikud komponendid. Andur tuleb paigaldada mootori võllile. Kodeerijatega süsteemidel on vähendatud vastupidavus, eriti mootoriga monteeritud rakenduste korral, millel on suurem koormus, näiteks vibratsioon ja tolm. Anduri rike võib kogu ajami halvata. Need on kõik tegurid, mis suurendavad kulusid ja piiravad rakendusalasid. Sel põhjusel oleks ideaalne, kui ajamit saaks kasutada ilma kodeerita.

Turul olevate kodeerimata süsteemide puhul tuli siiski kontrolli osas kompromisse teha. Tüüpilised nõuded sellistele mootorile paigaldatavatele rakendustele on järgmised:

  • kõrge käivitusmoment
  • kiired kiirendused
  • Viivitused
  • Uute mootoritopoloogiate kasutamine tulevaste IE5 nõuete tasumiseks.

Sel põhjusel tekkis regulaarselt dilemma kooderitega ja hea jõudlusega, kuid kõrgemate kulude ja väiksema töökindlusega süsteemi või kooderiteta süsteemi vahel, millel on olulised jõudluse ja tõhususe kaotused. Gordiani sõlm, mida pole kunagi lahendatud.

Nii töötab impulsi süstimise protseduur

Uus impulsisüstimisprotsess Kostali Inveori sagedusmuundurites kõrvaldab selle dilemma. Inveor on võimeline töötama mis tahes tüüpi sünkroonmasinaid ilma protsessoriga seotud koormuspiiranguta kogu kiirusevahemikus ilma kooderita. Kuna meetod määrab rootori asukoha sõltumata kiirusest ja koormusest, saavutatakse selle jõudlus, mis on võrreldav selliste kodeerijatega nagu resolverid või kooderid kasutatavate süsteemidega.

Kostali Inveori sagedusmuundurid on varustatud impulsi süstimise protsessiga. Seetõttu võib sagedusmuundur töötada ilma kodeerijata igat tüüpi sünkroonmasinat ilma protsessiga seotud koormuspiiranguta kogu kiirusevahemikus
Kostali Inveori sagedusmuundurid on varustatud impulsi süstimise protsessiga. Seetõttu võib sagedusmuundur töötada ilma kodeerijata igat tüüpi sünkroonmasinat ilma protsessiga seotud koormuspiiranguta kogu kiirusevahemikus

Impulssüstimisprotsessi head omadused on eriti kasulikud, kui rootor on paigal või madalatel kiirustel, kui indutseeritud vastupinget ei saa mõõta. Kõrgsagedussignaalide hindamisega saab kindlaks teha masina anisotroopia, mis võimaldab teha järeldusi rootori asendi kohta.

Lihtsamalt öeldes kirjeldab anisotroopia rootori disainiga seotud asümmeetriat. Kuigi rootori asendi määramine energiata olekus on suhteliselt lihtne, on seni järjest raskem või isegi võimatu rootori asukohta täpselt kindlaks määrata suurenevat pöördemomenti genereeriva vooluga kodeerimata meetodite abil.

Lugege nüüd tasuta meie e-paberit

Kodukontori ja koroonakriisi ajal ei jõua meie ajakirjad enam iga lugejani. Et teil oleks endiselt kogu oluline teave saadaval, pakume meie e-paberit tasuta lugemiseks!

Arhiivi

Mida saab impulsi süstimise meetod paremini kui teised meetodid

Muude turul olevate sensorita anisotroopia meetodite jaoks on teatud küllastuspunktist põhimõttega seotud koormuspiir. See tähendab, et magnetilise küllastuse efektid ilmnevad suure koormuse korral, mis muudab rootori asendi usaldusväärse kindlaksmääramise võimatuks. Sõltuvalt masinatüübist võib see efekt ilmneda juba enne nimivoolu saavutamist, mis tähendab, et mootorit ei saa enam õigesti kasutada.

Kostali impulsisüstimismeetodi korral seda piiri ei eksisteeri, kuna uue lähenemisviisi korral võetakse algoritmis arvesse selle küllastuse häirivaid mõjusid. See tähendab, et riidelahenduse kodeerijaga 1: 1 saab asendada tarkvaralahendusega. Selle tulemusel ei toimi kontrollimenetlus ise enam ülekoormusvõimet piirava tegurina. Selle asemel määratakse ülekoormuse piirmäär ainult mootori ja muunduri maksimaalsete lubatud vooludega.

Turul pole võrreldavat juhtimismeetodit, mis tagaks juhtimisjõudluse, eriti madala kiiruse vahemikus, ilma andurita, mis on võrreldav kooderipõhiste süsteemidega ja mida saab kasutada ka peaaegu kõigil mootoritel.

Täiendav teema Impulssüstimismeetodi eelised teiste ees

Paljud kodeerimata süsteemid töötavad sageli kontrollitud ja madala kiiruse korral reguleerimata. Seega puuduvad täpsed teadmised rootori hetkeasendi ja koormuse olukorra kohta. Tulemus: jõudluse kaotus. Lisaks ei tööta seda teavet vajavad rakendused - näiteks suure koormuse käivitamine. Muud turul olevad sissepritsepõhised meetodid näitavad piiranguid seoses kasutatavate mootorite mitmekesisuse ja ülekoormuskäitumisega. Neid meetodeid kohandatakse sageli ainult selle tarnija mootoritele. Kostali protsessi saab kasutada kõigi mootorite jaoks.

Sagedusmuundurite lihtne kasutuselevõtt

Uut impulsi süstimisprotsessi kasutatakse standardina kõigis uue jõudlusklassi Inveor MP ja Inveor MP Modular Kostali sagedusmuundurites. Kõiki sünkroonseid masinaid saab kasutada maksimaalse energiatõhususega. Tänu oma kindlale disainile on need muundurid ideaalsed mootorile paigaldatavate rakenduste jaoks. Tänu universaalsele mootori kohanemiskontseptsioonile saab muundureid mehaaniliselt kohandada peaaegu iga tööstusmootoriga.

Süsteemi kasutuselevõtmine on samuti äärmiselt lihtne. Inveor tugineb väljadele orienteeritud juhtimisele, kus mootori usaldusväärseks ja energiasäästlikuks kasutamiseks kõigis tööpunktides on vaja ainult mootori andmesildi andmete sisestamist kasutaja poolt ja umbes 10-sekundist automaatset mootori tuvastamist (Selfcom). Keerukamate rakenduste jaoks ja muunduri rakendusespetsiifiliseks kohandamiseks saab soovitud seeria mootorit täpselt katsestendil mõõta ja maksimaalselt tõhusa töö tagamiseks saab muud parameetrid määrata automaatselt.

Praegu on hõlmatud kõik võimsused vahemikus 0,55 kW kuni 5,5 kW. Võimsusvahemik kuni 30 kW on saadaval aasta keskpaigaks. Selle meetodi rakendusalad on laiad ja ulatuvad pumba- / ventilaatorirakendustest logistikarakendusteni, nagu konveierilindid ja lihtsad servorakendused. Tänu anduriteta impulsi sissepritseprotsessile Inveori sagedusmuundurites muutuvad mootorid ökonoomsemaks, vastupidavamaks ja lisaks sellele ka efektiivsuseks. (ud)

Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga

Mehhatroonilise ajamitehnoloogia kasutajakohtumisel keskendutakse käikude, sidurite ja pidurite mehaanilistele komponentidele, samuti nende kujundusele, mõõtmetele ja koostoimele üldises mehhatroonilises süsteemis.

Rohkem infot

Seminari nipp

Servoajamite põhiseminaril osalejad õpivad põhiteadmisi servoajamite optimaalseks parameetrimiseks ning liikumiskontrollerite funktsioonide juhtimiseks ja juhtimiseks.

Soovitatav: