Sidurite Ja Pidurite Jaoks üheksa Uut Toodet

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37

Uus turvapidurIntorqi BFK518 on loodud ühendama vedruga piduri eeliseid püsimagnetpiduri jõudlusega. Suure, usaldusväärse hoidmismomendi, väikese suuruse ja kõrge temperatuuri stabiilsuse tõttu sobib vedruga rakendatav pidur paljudesse rakendustesse - alates robootikast kuni pakkimistehnoloogiani kuni tootmismasinates kasutamiseks. Suur pidurdusmoment tuleneb rootori suurest hõõrderaadiusest ja väikese tolerantsiga tehtud väikesest õhupilust. Painutatud lehtmetalli osana valmistatud äärik toimib rootori lähedal tugistruktuurina - tootja sõnul kasutatakse hõõrdepinda sada protsenti. Püsimagnetpiduritega võrreldes ei vaja vedruga rakendatav pidur käsitsi reguleerimist, mis säästab aega ja hoiab ära vigade tekkimise. Vedrupidurid on suletud ahelaga pidurid. Mitmed survevedrud tekitavad pidurdusmomendi energiaallikast vabastatud olekus hõõrduva haardumisega. Isegi elektrikatkestuse korral peaks tõrkekindel pidur tagama ohutuse.

Kerge vaheühendus ja väändega jäik metallist lõõtsühendus

Jakob Antriebstechniku seeria "Simple-Flex" on uus vaheühendus, mida saab valmistada kuni 6 m pikkuseks ja mis ei vaja täiendavat vaheladustamist. Tootja sõnul on lihtne disain võimalik tänu keerukale komposiittorule, millel on mitmekihiline, nurgapõhine kiudude konfiguratsioon. See tähendab, et muul viisil vajalikest haakeseadise kompensatsioonielementidest ja sisemisest toest toru kahes otsas saab loobuda.

Ettevõtte sõnul oli võimalik komposiittoru väljatöötamiseks kasutada simulatsiooniarvutusi ja katseseeriaid, millel oleks nii painde paindlikkus kui ka kõrge väändejäikus. Väikese raskuse ja sellega seotud väikese massi inertsmomentide eesmärk on tagada suurepärase sujuvusega suured töökiirused ja pöördemomendid, unustamata võlli kõrvalekallete kompenseerimist. Uus vaheühendus on valikuliselt saadaval pöörlevalt sümmeetrilise koonusekinnitusrõnga klambriga või montaažisõbraliku poolkesta rummuga. Kaks saadaolevat komposiittorude suurust katavad pöördemomenti kuni 1000 Nm.

Metallist lõõtsa sidestamine KSD alates Jakob Antriebstechnik kuue-võlli Lõõts on paindlik ja lihtne paigaldada tänu kasutamise koonuse puksid nagu võlli-hub ühendusi. Tootja sõnul tagab haakeseadis kõigi jõudude ja pöördemomentide ohutu edastamise isegi väikese võlli läbimõõduga ja ilma täiendava sulgevõtmeta. Ettevõtte sõnul tagab pöörlemissümmeetriline struktuur ideaalse, dünaamilise töökorralduse - isegi väga suurtel kiirustel. Lisaks spetsiaalsetes kiiretes katsestendides kasutamisele kasutatakse väändejäikust ja painduvat sidurit ka servodes ja ajamites. (sh) www.jakobantriebstechnik.de

Prognoositava hoolduse lahenduskontseptsioonid

Põhineb alalise kontrolli Mayr jõuülekande pakkumised lahendus kontseptsioonid ennustav hooldus elektromagnetilise ohutuse pidurid. Kuna need pidurid on hoolduse, ohutuse ja süsteemi kättesaadavuse jaoks etteantud komponendid, võimaldavad süsteemi toimimisest järeldusi teha. Turvapidureid jälgitakse ilma anduriteta, kasutades modifitseeritavat Roba-pidur-kontrollmoodulit. Voolu ja pinge laiendatud analüüsi abil tuvastab moodul armatuurketta liikumise ja teab piduri seisukorda. Lisaks lülitusseisundile, temperatuurile ja kulumisele jälgib see ka veojõudu või veojõudu, st kas magnet suudab ikkagi piduri vabastada. Moodul on mõeldud jälgimise ajal rohkem parameetrite kaardistamiseks kui tavalise lülitusoleku olekukontrolli abil. Laiendatud versioonis on see saadaval koos kliendipõhise liidesega lisatahvliga (nt optiline, WiFi, IO-Link,OPC AÜ). See võib anda ka andmeid lülitusaja, voolu, pinge, takistuse, võimsuse ja suhtelise käivitusvoolu kohta.

Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga

Teie tee efektiivse jõuülekande juurde

Kompaktsed võllühendused on valikus uued

Kuul- või trapetsikujulise kruvi ühendamine mootori või käigukasti ajamiga ei toimu tavaliselt jäigalt, vaid elastse siduri abil. See võib kompenseerida valesti paigutamist või valesti paigutamist ning minimeerida veojõu vibratsiooni ja lööke. Dr. Tretter pakub nüüd kompaktne liigendühendused selle. Need koosnevad kahest identsest nõgusate küünistega rummudest ja nendevahelisest elastomeersest rõngaskäigust, mis võimaldab elastset ühendust. Vastav siseläbimõõt on vabalt valitav sõltuvalt suurusest. Kuna alumiinium on anodeeritud, on selle korrosioon väga madal.

Aksiaalne lühike turvaühendus

Lühike aksiaalne ohutuse haakeseadise eküüd Enemac on mõeldud tihe paigaldus ruumid. See eraldub ketaste vedrude abil, mis peaksid tagama suure reguleerimisvahemiku ketasvedrusid vahetamata. Tootja sõnul tagab keeruka kuulilukustuspõhimõtte abil üks lukustuspunkt pöörde kohta pöördepunkti vahel selle, et ajam eraldub mõne kraadi piires ja et see asetatakse automaatselt uuesti pärast 360 °. Kuulide lööki saab küsida läheduslüliti abil ja ajami väljalülitamise signaali saab saata juhtimispuldile. Saadaval on 18 suurust vahemikus 1,8–9000 Nm.

määratlus

Mis on turvasidur?

Arukas sidur alternatiivina pöördemomendi muunduritele

Intelligentne sidestamise rühmadest + W on täiendatud sarja kondensatsioon et pakkumised lisafunktsioone tänu integreeritud Andursüsteem. Andurid mõõdavad pöördemomenti, kiirust, kiirendust, pöörlemist ja asukohta ruumis. Neid andmeid töödeldakse otse sisemises elektroonikas ning edastatakse ja kuvatakse samaaegselt juhtmevabalt ühendatud mobiilseadmes. Integreeritud elektroonika ei mõjuta siduri mehaanilisi omadusi. See võib kompenseerida ka telg-, külg- ja nurgapositsiooni ning edastusmomenti. R + W pakub seega nutikat alternatiivi pöördemomendi muundurile.

Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga

Ajami optimaalne disain simulatsiooni kaudu

Mitmekettaga sidur, väikese läbimõõduga ja lühikese pikkusega

FD-HS (kiire sidur) on mitme plaadiga sidur firmalt Reich-Kupplungen. Tootja sõnul on see võrreldes teiste mitme plaadiga siduritega kergem, väiksema välisläbimõõduga, lühema paigalduspikkusega ja mõeldud suurematele kiirustele. Pöördemoment edastatakse korrosioonikindlast roostevabast terasest plaatide pakkide abil ülitugevate tüüblitega, ilma tagasilöögita. FD-HS seeriat kasutatakse suure jõudlusega ja kiiretel aladel. See on maksimaalse kiiruse jaoks tasakaalus vastavalt DIN ISO 21940. See on valikuliselt saadaval vastavalt ATEX direktiivile ja vastavusele API 671-ga.

Võlli ja rummu ühendused suure pöördemomendi saavutamiseks

Hõõrdlukustatud võlli-rummuühenduste valdkonnas on kokkutõmbuvad kettad masina- ja tehasetootjate üks olulisemaid ajamielemente. Ringspann on neid valikus laiendanud ja standardseeria RLK 603 S veel kolmeosaliste kokkutõmmatavate ketastega. Need on võimsad välised kinnitusühendused õõnsate võllide või rummude kinnitamiseks võllidele ilma lõtuta. Seerias RLK 603 S rõhutab tootja eriti väga suurt pöördemomendi suutlikkust laias vahemikus 18 Nm kuni 156 700 Nm, samuti ühilduvust ajamitehnoloogia oluliste tööstuslike ja tarnijate standarditega.