Muutus Liikuvuse Valdkonnas

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37

Tööstuse dünaamikaga sammu pidamiseks loodavad originaalseadmete tootjad usaldusväärsetele ja kompetentsetele tarnijatele. Vajame partnereid, kes suudavad muutuvatele vajadustele kiiresti reageerida - tootearendusest prototüübi ehitamiseni kuni seeriatootmiseni. Prof Dr. Trelleborg Sealing Solutions innovatsiooni ja tehnoloogia asepresident Konrad Saur teab e-mobiilsuse keerulisi nõudeid.

"Turg on väga kiires tempos ja areneb kiiresti," kirjeldab ekspert hetkeolukorda. „See seab tootjate (originaalseadmete tootjad) ja nende tarnijate jaoks väljakutse, kuna klientidel pole sageli ei selgelt määratletud standardeid ega väljakujunenud lahendusi. Seetõttu on nõutav innovatsioonimäär ja surve õigete toodete kiireks turule toomiseks äärmiselt kõrge.”

Koronakriisi vastu suunatud virtuaalsetel radadel

Koroonaviirusega seotud viimaseid arenguid silmas pidades sündmused tühistatakse või lükatakse edasi. Tulevik võib kuuluda digitaalplatvormidele, mis seda arengut kompenseerivad. Vogel Communications Group pakub koos tööstusliku põlvkonna võrguga lahendust oma ala professionaalidele. Digitaalse lisana võimaldab platvorm ulatuslikku võrgustumist: keskendutakse digitaalsetele kohtumistele ja kontaktide loomisele, samuti tooteesitlusele ja temaatilisele vahetusele. Tööriistad, nagu kohtumiste ja videokonverentside korraldamine, võimaldavad spetsialistidel vastava haru lähedal võrgustikke luua, kohtumisi teha ja uuringuid teha. Seega asendab platvorm praegu väga piiratud näost näkku suhtlemise, eriti messidel.

Kuidas saab platvorm mind aidata?

Suure jõudlusega elektromobiilsuse tihendite väljatöötamisel ühendab Trelleborg tõhusa uurimis- ja arendustegevuse organisatsiooni moodsate digitaalsete protsessidega, et hoida aega, kuni esimesed funktsionaalsed prototüübid on võimalikult lühikesed. Kujunduses kasutatav lõplike elementide analüüs (FEA) ja muud simulatsiooniprogrammid võimaldavad virtuaalses maailmas areneda, probleeme varakult tuvastada ja vajadusel neid vältida. Sel viisil saab pidada tihedat ajakava.

See, mis on end tõestanud teiste tööstusharude töös, võib sageli üle kanda elektromobiilsusele. Ettevõte kasutab oma olemasolevaid testimissüsteeme ja rajatisi lahenduste kiireks leidmiseks. Näitena võib tuua Masachusettsi osariigis (USA) asuvas lennundustööstuses kasutatava tulekatsetuste laboratooriumi Northborough'is ja pöörlevad katsestendid Toronto Stuttgardis ning veel kahes USAs ja Suurbritannias.

Muutke e-mobiilsus tõhusamaks

„Erinevad elektrimootoriga sõidukiklassid vajavad väga sarnaseid tihenduslahendusi. Näiteks kõigis neis peab aku olema kaitstud keskkonnamõjude ja vibratsioonide eest. Eriline väljakutse on see, et laetud aku vedeliku keemiline koostis erineb tühjenenud aku vedeliku keemilisest koostisest,”ütleb Saur. Pöörlevate tihendite osas lisab ta: “Elektriajamiga mootorsõidukite puhul on E-teljele paigutatud tihenditele esitatavad nõuded üldiselt kõrgemad kui sisepõlemismootorites. Selle põhjuseks on peamiselt elektrimootorite märkimisväärselt suuremad töökiirused ja sellega kaasnevad märkimisväärselt kõrgemad temperatuurid pöördtihendite piirkonnas. Sellised komponendid peavad olenevalt triboloogilisest olukorrastsaada ilma määrimiseta täielikult läbi või olla kokkusobiv võimaliku keemiliselt agressiivse määrdeainega."

Teadmised on konkurentsieelis

Hoidke end kursis: meie infolehe abil teavitavad ehitustavade toimetajad teid teisipäeviti ja reedeti alati valdkonna teemadest, uudistest ja suundumustest.

Telli nüüd!

Vähem hõõrdumist, rohkem ulatust

Pöördtihendid Hi-Spin PDR RT ja Hi-Spin HS40 on spetsiaalselt loodud rakenduste jaoks E-teljel. Need on konstrueeritud töötama tõhusalt suurtel kiirustel, mis on vajalikud E-telje tõhusaks tööks. Kaks tihendi varianti ühendavad tihendusnõudeid, mis kehtivad kõrgetel pöörlemiskiirustel, madala hõõrdeteguriga - isegi madala määrimisega - ning aitavad suurendada elektriajamiga sõiduki või lennuki vahemikku.

Turcon MC1 ja Turcon MC2 materjalidena on esimesed elektrit juhtivad ühendid, mis põhinevad polütetrafluoroetüleenil (PTFE) ja mida kasutatakse vedrudes ja elastomeeriga eelsoojendatud tihendites. Need võimaldavad tagada selliste omaduste nagu isolatsioon, elektri- ja soojusjuhtivus ning elektromagnetiline varjestus. Materjalid vastavad elektrimootori aku tihendite valmistamise nõuetele.

Aku jaoks arendab ja toodab Trelleborg katte jaoks kliendipõhiseid tihenduslahendusi. Kuna aku on kohandatud sõiduki kujuga, peavad ka aku korpus ja selle tihend olema kohandatud ning vastama täiendavatele funktsionaalsetele nõuetele. Need mitte ainult ei kaitse akut pritsmete ja niiskuse eest, vaid pakuvad ka kaitset surve all oleva vee eest, mis on kõigi aku tootjate eeltingimus kaitseklassi IP66 saavutamiseks.

määratlus

Mis on servopump?

Komponendid tunduvad tähtsusetud

Saur on veendunud, et Trelleborg Sealing Solutions annab e-liikuvusele olulise panuse: “Elektrisõiduki keeruka kogu süsteemi osas tunduvad Trelleborgi komponendid üsna tähtsusetud. Tegelikult on need elektrisõidukite edasiarendamisel siiski üliolulised. Oleme koos klientidega juba välja töötanud tulevikukeskseid lahendusi elektrilise liikuvuse jaoks. Kuulame neid jätkuvalt väga tähelepanelikult ja teeme nendega tihedat koostööd. Oleme uhked, et oleme sellel hoogsal tulevikuturul oluline tegija. Aitame oma uuendustega ka edaspidi kujundada ja aitame tulevikus elektrimootoriga sõidukeid veelgi efektiivsemaks muuta, suurendades seeläbi nende võimsustihedust ja ulatust.”