Sisukord:
- Mehaanilised ohutus sidurid
- Kuulipuhkuse põhimõte
- Libisemissiduri tööpõhimõte
- Turvaühenduste rakendusalad
- Raamatu näpunäide

Video: Mis On Turvasidur?

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37
Kontrollimata, liiga suured pöördemomendid võivad veojõudu rikkuda ja halvimal juhul põhjustada masina seisakuid. Selle vältimiseks kasutatakse ohutusklappe, mis eraldavad ajami ajami ajamrongist millisekundite jooksul. Selleks, et sidur teaks ülekoormuse esinemist, määratletakse konkreetne pöördemomendi väärtus, mille korral sidur käivitab niinimetatud lahtilülituse. Seda väärtust nimetatakse vabastusmomendiks
Turvasidurit tuntakse ka kui ülekoormuse sidurit või pöördemomendi piirajat.
Mehaanilised ohutus sidurid
Eristatakse mehaanilisi ja elektroonilisi turvasidureid. Mehaanilistel variantidel on kiirem reageerimisaeg (kuni 5 ms) kui elektroonilistel versioonidel (kuni 17 ms).
Mehaanilised turvasidurid on saadaval erinevate funktsionaalsete põhimõtetega:
- Kuulide kinnitusliitmikud
- Libisevad sidurid
Kuulipuhkuse põhimõte
Kuulide kinnitusliitmike korral edastatakse pöördemoment positiivselt kuulide või rullide kaudu. Haakerihm on konstrueeritud kuulpuurina ja toimib mahutina äärikurõngale, plaadivedruga lülituskettale ja reguleerimismutrile. Kuulid või rullid surutakse kindla vedrujõuga ääriku rõnga vastassuurtesse avadesse, nn kalottidesse. Ajami pöördemoment edastatakse ilma mänguta. Ülekoormuse korral pöörleb äärikurõngas puuri rummu poole, kuulid pressitakse kalotist välja ja ajam katkestatakse.
Vahepeal on paljudel tootjatel ka oma valikus ohutusklapid, mis saavad automaatselt uuesti sisse lülituda.
Libisemissiduri tööpõhimõte
Juhul slip sidurid, pöördemoment on edastatud hõõrdumist, täpsemalt kaudu hõõrdkatetest mis on keeratud taldrikvedrudeta. Eelmääratud pöördemomendi ületamisel libiseb sidur ja piirab pöördemomendi seatud väärtusele.
Vastupidiselt kuulliigendiga haakeseadisele, millel on koormust eraldav funktsionaalne põhimõte, on see haakeseade mõeldud koorma hoidmiseks.
Turvaühenduste rakendusalad
Turvaklappe kasutatakse paljudes erinevates masinaehituse valdkondades. Tüüpilised rakendused on:
- Tööpingid
- Automatiseerimissüsteemid
- robootika
- Tekstiilimasinad
- Trükimasinad
Ajami tüüp määrab, millist haakeseadet kasutatakse - kaudselt või otse. Juhul otseajamiga kogu sõita rongiga valesid ühise telje, kuid mitte juhul, kui kaudse ajamid. Kaudsete ajamite korral niinimetatud kallutamise vältimiseks turvasidurite ülekoormamise ja käivitumise korral kasutatakse siin kahte kuullaagrit.
Tehnoloogia selgitas lühidalt
Varustuse arendamine
määratlus
Mis on piduritakisti?
Raamatu näpunäide
Raamat Praktiline käsiajami disain aitab teil valida elektriliste ajamissüsteemide olulised komponendid: mootor, käigukast, ajam, toiteallikas ja nende lisakomponendid. Arvestusega tegeldakse ka intensiivselt.
Soovitatav:
Miniversiooniga Turvasidur Kaudsete Ajamite Jaoks

Enemac on välja töötanud eriti hammasrihma ajamitele ohutusühenduse, mis peaks vältima ülekoormuskahjustusi või vähemalt vähendama seda miinimumini
Suurim Turvasidur Maailmas

See on 21,5 tonni raske ja selle välisläbimõõt on neli meetrit: R + W Antriebselemente GmbH kavandas tuuleenergia katsesüsteemi jaoks maailma suurima ohutusühenduse
Turvasidur Pakub Raskesti Ligipääsetavate Ajamite Jaoks Täiuslikku ülekoormuskaitset

EAS-tagurpidi abil on Mayr Antriebstechnik välja töötanud uue lukustussüsteemiga siduri, milles kõiki funktsionaalseid järjestusi saab automatiseerida ainult ajami kaudu. Tootja sõnul on seda lihtne kasutada, see võimaldab pikka aeglustust ja lukustub automaatselt tagasi, keerates seda aeglaselt tagasi. Korpus muudab haakeseadise ka tolmu või pritsmevee suhtes tundmatuks
Moodulrihm, Mis Valdab Mis Tahes Marsruuti

MK laiendab oma modulaarsete lintkonveierite tootevalikut, et hõlmata erineva marsruudiprofiili ja kõveranurgaga kurvisidemeid. Marsruudi paigutust saab kohandada mis tahes olemasolevate keskkonnatingimustega
Turvasidur Integreeritud Ketirattaga

Jõuülekande turvaelemendid tagavad rikete ja neist tulenevate defektide ning masina seisakude ärahoidmise. Näiteks kasutatakse lülitus- või libisemis sidureid. Mõlemal variandil on plussid ja miinused. Enemac on nüüd ECH-tüüpi turvaühenduses ühendanud mõlemat tüüpi sidurite positiivsed omadused