Logo et.build-repair.com

Masinaehituse Tudeng Töötab Välja Uue Turvasiduri

Sisukord:

Masinaehituse Tudeng Töötab Välja Uue Turvasiduri
Masinaehituse Tudeng Töötab Välja Uue Turvasiduri

Video: Masinaehituse Tudeng Töötab Välja Uue Turvasiduri

Video: Masinaehituse Tudeng Töötab Välja Uue Turvasiduri
Video: Замена масла и фильтров двигателя ЗАЗ, Таврия, Славута, Сенс #деломастерабоится 2023, September
Anonim

Kindla pöördemomendi ületamise korral eraldab veojõu küljed turvasidur, et vältida ülekoormust. Turvasidurit kasutatakse kõikjal, kus ülekoormus või ummistus võib inimestele või masinatele ohtu kujutada. Turvaühendustel on aga üks puudus: need maetakse tavaliselt sügavale masinasse. See muudab kohandamise töö aeganõudvaks ja kulukaks

Masinaehituse tudeng töötas välja oma magistritöö lahenduse ja töötas välja uut tüüpi ohutusühenduse. Üliõpilase Julian Tschersichi välja töötatud ajamimasinate turvasidur lülitub uuesti sisse - puhtalt mehaaniliselt, muutes lihtsalt pöörlemissuunda.

Turvasidur lülitub uuesti automaatselt sisse

Noor insener töötas idee kallal pikka aega ja uuris oma lõputöös uut arengut. Tähtis oli täpsus: eesmärk on osata sisendit ja väljundit välgukiirusel eraldada ning seeläbi komponente võimalikult vähe pingestada, selgitas Julian Tschersich.

Näiteks normaalse töö korral töötab sidur päripäeva. Tschersich selgitab: „Ülekoormuse tipptaseme korral, st kui pöördemoment on liiga suur, käivitunud ummistuse või töös esinevate ebakorrapärasuste tõttu, on sisend- ja väljundpoole vaheline ühendus lahti ühendatud. See juhtub millisekundi vahemikus.”Kui Julian Tschersichi sidurit juhitakse siis vastassuunas , lülitub see automaatselt uuesti sisse.

See välistab masina seisakuid ja aeganõudvat seadistustööd raskesti ligipääsetavates kohtades. Üliõpilase magistritööd juhendanud prof Stefan Vöth selgitab: „Siiani tuleb halvimal juhul pärast iga ülekoormust kõik takistused lahti võtta, et ülekoormusidur uuesti käsitsi tööks ette valmistada. See maksab aega ja raha. Julian Tschersichi kontseptsiooni abil saab seda kogu pingutust märkimisväärselt vähendada.”

Solid Edge allalaadimine

Solid Edge'i õpilasversioon

Prototüüp peaks seeriatootmiseks valmis olema

Lisaks õpingutele töötab Tschersich Bochumis Mönninghoffi masinatehases arenduse ja disaini insenerina. Sellest tuleneb ka nõue: „Küsimus tekkis klientide pidevalt suurenevatest nõudmistest tehniliste uuenduste järele.” Oma mehhanismiga tegi ta kindlaks, et seda saab kohandada Mönninghoffi olemasoleva standardvariandiga.

Magistritöös näitab ta paljude testidega, et tema idee töötab täielikult. Nüüd soovib ta edasi mõelda ja oma esimest disaini täiustada. "Pikaajaline eesmärk on seeriatootmiseks valmis oleva prototüübi tootmine, " ütleb Tschersich. Esimene prototüüp oli juba veenev: Bochumi rajooniühing andis Tschersichile välja VDI auhinna 2020 selle arendamise eest.

haakeseadis

Soovitatav: