Logo et.build-repair.com

Tööpinkide Ohutuskontseptsioonid

Sisukord:

Tööpinkide Ohutuskontseptsioonid
Tööpinkide Ohutuskontseptsioonid

Video: Tööpinkide Ohutuskontseptsioonid

Video: Tööpinkide Ohutuskontseptsioonid
Video: Orka Lotus Beach 5 * puhkus Türgis 2020. Marmaris ex. Sentido Orka Lootuse rand 5 * 2023, Oktoober
Anonim

Pole kahtlust: 2006. aasta masinadirektiivil (MRL) on positiivne mõju tööstusele. See oleks pidanud andma olulise panuse turvastandardite standardimisse Euroopa Liidus ja looma seega ELile lisaväärtust. EL-i komisjon kavandab praegu direktiivi uut versiooni. Teksti esiletoojad põhjustavad ettevõtete ja ühenduste seas rahutusi: kuigi redaktsiooni eesmärgid, näiteks tehnika arenguga kohandamine, võivad siiski heaks kiita, seisneb tuum detailides; see kehtib ennekõike tööpinkide kohta.

Masinate ohutus diferentseerijana

Eberhard Becki jaoks, kes on tööpingi tootja Index-Werke juhtimistehnoloogia juht ja VDW (Saksa tööpinkide ehitajate ühing) töörühma 3 "Ohutustehnoloogia" liige, on selge, et tõhusaid ja produktiivseid masinaid saab arendada ainult siis, kui tootjatel on mõõtmiste ja tehniliste omaduste kaudu kõik tehnilised omadused ja funktsioonid. Tea ja analüüsi dokumente. See hõlmab ka masinate ohutust. Sel viisil saab turul pakutavaid eristusfunktsioone kasutada ja nendega edukalt suhelda. Becki selge seisukoht: "Üldiselt näen kõrgeid ohutusnõudeid Saksamaa tööpinkide tööstuse pigem eelisena kui puudusena."

Märkus: Metavi ohutuspäev peaks toimuma 10. märtsil 2020 Metavis. Koroviiruse Covid-19 tõttu on messi edasi lükatud. Pakume teavet selle artikli viimaste kuupäevade kohta

Suurendage turvalisust pidevalt

Saksamaa tööpinkide tööstuse huve esindav VDW on välja töötanud oma strateegia, et äratada standardimisprotsessides arusaamine tööpinkide erilistest praktilistest aspektidest - mis pole alati lihtne, kuna eksperdid kurdavad nüüd masinadirektiivi läbivaatamisel. Teisest küljest seisneb see töövõtjate, tarnijate ja klientide ekspertidega tööpinkide peamiste ohutusküsimuste ettevalmistamises ja seega pidevalt tööstustandardite tõstmises, mida saab ka standarditesse kinnistada. "Turvalisus ei ole omadus, vaid protsess," rõhutab dr. VDW teadusuuringute ja tehnoloogia osakonna juhataja Alexander Broos.

Masinaturvalisuse kasutajakoosolek

Masinate ohutus on oluline küsimus: tuleb arvestada õigete standarditega ja järgida masinadirektiivi nõudeid. Masinaohutuse kasutajakoosolek toetab arendajaid ja disainereid masinate ja süsteemide funktsionaalse ohutuse tagamiseks.

Rohkem infot

Masinatega töötamisel tõelise (isikliku) ohutuse saavutamiseks tuleb "pidevalt kontrollida, ümber mõelda ja edasi mõelda", kinnitab Eberhard Beck. Iga masina kasutamise käigus teatavaks saanud õnnetust või õnnetust tuleb ohutusega seotud viisil kontrollida ja kontrollida, et vajadusel seda parandada. Ainult nii saab masinate ohutust pidevalt suurendada ja tagada, et "suure osa ootamatute ohtlike olukordade samaaegsest ilmnemisest isikliku turvalisuse huvides saaks osata." Tegelege turvatehnoloogiaga. Töörühma töö eesmärk on kogemuste vahetamine ja "katalüsaatorina", märgib ta.

Teaduslik tugi on möödapääsmatu

Kuna see ei tähenda enam ainult pidevat täiustamist, vaid pigem kriitilise sündmuse toimumise tõenäosuse tõendamist (tõenäosuslik lähenemisviis) ja jääkriski hindamist, edendatakse ka koostööd ülikoolide ja teadusinstituutidega. Varasemates uuringutes on muu hulgas uuritud, kuidas kaitsepiirde kasutamine võib põhjustada ohutusriski olulist vähenemist või millised võimalused on olemas näiteks raskusjõuga koormatud telje riski minimeerimiseks.

Kui ühelt poolt on tootjate poolel uurimisi algatatud ja toetatud VDW poolt, teiselt poolt kliendi ja kasutaja poolelt, siis kutseühingud on teel oma uurimisprojektide poole. Ideaalis jõuavad eksperdid samade tulemusteni, mida seejärel tunnustatakse rahvusvaheliselt ühiselt. Hannoveri puidu- ja metallikaubanduse ühingu (BGHM) pinnatehnoloogia ja tõsteseadmete katse- ja sertifitseerimisasutuse juht Christian Adler sõitis jaanuari lõpus Tokyosse koos VDW turbeeksperdi Heinrich Möddeniga, et reklaamida lihvimismasinate kaitseseadmete mõõtmete ettepanekut..

Seminari nipp

Seminar "Põhiteadmised masinadirektiivist" annab tootjatele ja operaatoritele vajalikud põhiteadmised praegustest arengutest ja tooteohutuse nõuetest.

Ohutu ja ökonoomne samal ajal

"Probleemi lähtepunkt oli see, et eelmine tõlgenduskonventsioon oli täielikult liialdatud ja seda oli vaevalt võimalik rakendada," ütles Adler, mis tähendas, et standardit praktikas lihtsalt ei järgitud. BGHM suutis oma uuringuga näidata, et korpus ei pea olema nii massiivne, kuna see võib ka oma turbeefekti kaotamata deformeeruda. Christian Adler tutvustab väljatöötatud ettepanekut Metavsi ohutuspäeval Düsseldorfis. Põhimõtteliselt on ta seisukohal, et "pole mõtet küsida täiuslikku kaitseseadet, kui masinat ei saa ehitada praktilistel või majanduslikel põhjustel".

Ohutus

Mis on masina ohutus? Definitsioon, standardid ja näited

Muidugi on masina kavandamisel esmatähtsad majanduslikud kaalutlused. "Ennekõike peab masin tegema seda, milleks seda ostetakse," ütleb dr. Alexander Broos on klientide vaade "ja see peab olema säästlik." Turu- ja turvanõuete tasakaalustamine toimub pingeväljal, mis muutub "iga päev", nagu väidab VDW ekspert. Näiteks pärast imporditud mittestandardse masina põhjustatud õnnetust kõlab valjuhäälne üleskutse Euroopa toodete kõrgemate ohutusstandardite järele.

Arvamused küberturvalisuse ja AI osas on erinevad

Uus faktiline plahvatuslikkus tuleneb praegu sellest, et küberturvalisuse ja tehisintellekti teemad tuleks lisada masinadirektiivi reformi. Broos usub, et tehnika arengu kaardistamise taga on arusaadav mure, kuid sellised küsimused nagu protsesside optimeerimine digiteerimise kaudu ja masina ohutus tuleb eraldada: "Lõppude lõpuks ei muutu masin ohtlikuks, kui töötlemisprotsess on optimeeritud AI meetodite abil."

Mõistete ohutus ja turvalisus segadus - mida saksakeelses tõlkes ei saa eristada - ohutus - eraldatakse Metav 2020-l selgelt kahel erineval sündmusel. Lihtsamalt öeldes seisneb küberturvalisuses masina kaitsmine inimeste rünnakute eest. Turvalisuse keskmes on inimeste kaitsmine masina või nende endi eest.

Seminari nipp

Seminar "Masinate ja süsteemide ohutu teisendamine" aitab konversioonide kavandamisel praktiliselt ette ja tutvustab olulisemaid dokumentide kontrollimise nõudeid.

Inimese ja masina koostoime oht

Suur probleem on endiselt see, et tööpinkidega juhtuvad õnnetused väga harva, kuid sageli võivad operaatori vigade tagajärjel tekkida väga rasked, kui mitte surmavad vigastused. Seetõttu on kõige olulisem mõelda, kuidas kaitsta inimeste “vigade allikat” enda eest. Lisaks ütleb kolmeastmeline riski minimeerimise strateegia vastavalt standardile ISO 12100, et esmatähtis peab olema loomupärane, s.o sidus ja ohutu masinakujundus. Teisel kohal on kaitsemeetmed ja täiendavad kaitsemeetmed. Ja alles siis, kui esimene ja teine etapp on täielikult rakendatud ja asjakohased jääkriskid jäävad alles, on tegemist juhendite ja kasutajateabega.

Metavi ohutuspäeval võtab inimese ja masina interaktsiooni teemavaldkond palju ruumi. Suurimad ohud tekivad näiteks vigadest kinnitusprotsessis ja vabastatud osadest, samuti sisenemisest endiselt töötava masina kaitsealale või manipuleerimisega.

Täiendav teave VDW tehnoloogiapäeva teema kohta - Turvatehnoloogia muutuvate raamtingimustega tööpinkidel

10:00 tere tulemast

10.10 kell masinadirektiivi eelseisv läbivaatamine

Kell 10.40 riskianalüüs ja tõendid aktsepteeritava jääkriski kohta

Kell 11.30 turvalisuse ediprintsiibid

Kell 12.20 lõunapaus

13.00 Turvalisuse edu põhimõtted

14:40 õiguslikud aspektid

Vertikaalne keeramine suurendusklaasi all

Dr. Chemnitzi tehnikaülikooli tööpinkide projekteerimise ja vormimise tehnoloogia professuuri teadusuuringute assistent Volker Wittstock testis praktikantide rühmaga freesmasinate vertikaalse treimise ohutusega seotud probleemi. Ta jälgis protsesse, analüüsis monteerimisvigu ja arvutas inimlike vigade tõenäosuse. Sellest sündis uurimistöö teema "Inimese ja tehnilise töökindluse registreerimine ja võrreldavus tooriku paremaks kinnitamiseks vertikaalses treimis - MTZ treimine", millega ta taotles VDW teadusinstituudilt rahastuse saamiseks tööstusuuringute ühingute töörühmalt (AiF). Töö projektiga algab 2020. aasta märtsi alguses.

Seminari nipp

Seminar “Riskihindamine ja kasutusjuhendid” aitab rakendada masinadirektiivi 2006/42 / EÜ kõige olulisemaid nõudeid.

Wittstocki sõnul on eesmärk välja töötada uus meetod põhjuse ja tagajärje seose hindamiseks, mis võib tekkida siis, kui käsitsi tooriku kinnitamine ebaõnnestub ja seeläbi toorikute soovimatu vabastamine. Lahendus on mõeldud peamiselt väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) toetamiseks, mida iseloomustab käsitsi või osaliselt automatiseeritud tootmine.

Teadmised turvalisusega seotud suhetest

Planeeritud kasutajatestid, milles peaks osalema võimalikult palju ettevõtteid, tuvastavad inimese ja masina vahelise interaktsiooni nõrkused, kirjutab Wittstock. Ta näeb siin lähtepunkte juhiste või üldiste teadmiste parandamiseks turvalisusega seotud kontekstide kohta, näiteks tähtsuse järjekorda seadmise teel. Metavi ohutuspäeval tuleks Wittstockilt kindlasti küsida, kas neid teadmisi edastatakse eelistatavalt mobiiltelefoni, masina ekraanil või isegi virtuaalreaalsuse (VR) kaudu. Tema sõnul pole endiselt selgeid lähenemisviise, eriti kuna uue masinadirektiivi nõuded mängivad samuti rolli. Igal juhul lubaksid digitaalsed kasutusjuhendid väga suurt ulatust. Kasutusjuhend paberkandjal või PDF-vormingus, nagu praegu on ette nähtud ka masinadirektiivi uues versioonis,ära tee seda. (jv)

Märkus: Metavi ohutuspäev peaks toimuma 10. märtsil 2020 Metavis. Koroviiruse Covid-19 tõttu on messi edasi lükatud. Pakume teavet selle artikli viimaste kuupäevade kohta

Masinaohutuse toimik 2019

Funktsionaalne ohutus kõigis tahkudes

* Cornelia Gewiehs on vabakutseline ajakirjanik, Rotenburg (Wümme).

Soovitatav: