Sisukord:
- Põhiandmed:
- Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga
- Suurendage arusaamist ajami konstruktsioonist
- Turvaline varase linnu allahindlus
- Raamatu näpunäide

Video: Vältige Vigu Ajami Konstruktsioonis

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37
Isegi kui elektriajam on vastavalt selle andmetele õigesti mõõdetud, võivad ebasoodsates olukordades hilisemal kasutamisel tekkida probleemid. Äärmuslikel juhtudel tuleb komponendid välja vahetada ja olemasolevad kujundused muuta.
Selliste probleemide vältimiseks tuleb teada mitmesuguseid põhjuseid, mis nende vigade juurde viivad. Kui olete neist teadlik, saab sellest tulenevaid probleeme parimal juhul eelnevalt vältida.
Draivi projekteerimisel võivad tekkida vead, kui:
- protsessi ei ole piisavalt kirjeldatud,
- liiga paljude tundmatute suuruste tõttu on tehtud valed eeldused,
- Piirtingimused pole teada,
- Reservi lisatasud on seatud liiga kõrgeks või liiga madalaks,
- Normaalsest tööst kõrvale kalduvaid riike ei võeta arvesse,
- komponentide käitumisest ja nende vastastikmõjust pole piisavalt teadmisi.
Põhiandmed:
Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga

Kuupäev: 29. september 2020
Kell: 8.45–18.00
Asukoht: Vogeli konverentsikeskus, Würzburg
Programmi juurde
Suurendage arusaamist ajami konstruktsioonist
Mehhatroonilise ajamitehnoloogia kasutajakoosolekul tõi Reinhard Mansius välja oma loengus "Ohutult eesmärgile: vältides vigu vältides vältides tüüpilisi vigu", mis võivad olla põhjustatud nii ette kui ka ajami enda kujundamise ajal. Ta on ajami projekteerimise praktilise juhendi autor, milles on toodud elektriajamite projekteerimise põhitõed, tööriistad ja näited.
Turvaline varase linnu allahindlus
Mehhatroonilise ajamitehnoloogia kasutaja koosolekule saab registreeruda kuni 31. juulini 2020 linnu varase hinnaga 350 eurot inimese kohta. Üritus toimub 29. septembril 2020 Würzburgis umbes kella 8.45–18.00.
Registreerimiseks klõpsake siin
Kasutajakoosolekul keskendub Mansius draivi kujundamisel vigade vältimisele. Oma loengus annab ta praktilist abi ja näpunäiteid, kuidas hilisemas operatsioonis probleeme vältida. Lisaks teravdab ta ajami konstruktsiooni mõistmist ning annab projekti planeerijale kindla ja vajaliku aluse, nii et oleks võimalik rakendusest vajalikke väljundmuutujaid koguda, neid füüsiliselt töödelda ja edasistes arvutustes sisendmuutujatena kasutada.
Kasutajate kohtumine mehhatroonilise ajamitehnoloogiaga
Teie tee efektiivse jõuülekande juurde
Kasutaja koosolek mehhatroonilist veotehnoloogiaga toimub 29. septembril 2020 Würzburg. Kogu programmi leiate siit.
Kasutajakoosoleku ärisponsor on R + W Antriebselemente GmbH, kelle ekspertidega saate kaasneval näitusel arutada. Teised eksponendid on: Mayri jõuülekanne, Jakobi jõuülekanne, MDesign, Wölfel ja Kendrion.
Raamatu näpunäide
Raamat Praktiline käsiajami disain aitab teil valida elektriliste ajamissüsteemide olulised komponendid: mootor, käigukast, ajam, toiteallikas ja nende lisakomponendid. Arvestusega tegeldakse ka intensiivselt.
Soovitatav:
Vältige Projekteerimisetapis Teadaolevaid Vigu Tootmises

Valmistamine komponentidega, mida ei saa usaldusväärselt toota, ei vasta enam tehnika tasemele ega võimalda edasist automatiseerimist. Koos Konstruoniga on ehitusbüroo Hein välja töötanud tööriista komponentide ja rakenduste lihtsustatud ja täiustatud analüüsi jaoks
Ekspertgrupp Soovib Vältida Vigu Liimitehnoloogia Töötlemisel

21 ettevõtet asutasid tehnilistele kauplejatele mõeldud erirühma /u201eKlebtechnik /u201c. Tehnilise kaubanduse liidu spetsialiseerunud hulgimüüjad soovivad aidata kujundada tootmistrendi
Jõulukampaania Leidmine: Võidab Kõik, Kes Vigu Tuvastavad

Leidke viga! Selle aasta otsingupiltide jõulukampaanias / Leida vead /u201c tegi Karlsruhe rull-laagrite ekspert Findling, osalejad saavad võimaluse saada üks kolmest Kindle /u201ePaperwhite /u201c koos nahast kattega
Vältige Vigu Arvutamisel

Arvukate simulatsioonide struktureeritud ja läbipaistev kvaliteedijuhtimine aitab oluliselt kaasa tehniliste ja juriidiliste riskide minimeerimisele
Funktsionaalselt Integreeriv Sõidukisüsteemi Kandur Tekstiilist Termoplastses Konstruktsioonis

Saksamaa Teadusfondi (DFG) poolt 2004. aastal loodud koostööuuringute keskus (SFB), 639 /u201eTekstiiliga tugevdatud komposiitkomponendid keerukate kergete ehituse rakenduste integreerimiseks segaehituses, valmis 2015. aasta lõpus edukalt. Saadud teadmised ja väljatöötatud tehnoloogiad voolasid üldisesse demonstratsiooni "Funktsionaalselt integreeritud sõidukisüsteemi kandja" (FiF), mida esitleti esimest korda Hannoveri M