30 000 Pööret Minutis Katselaual

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37

Autotööstus sõltub tulevikus elektromobiilsusest. Uute ajamite väljatöötamine ei mõjuta mitte ainult autotööstustarnijaid, vaid tekitab ka katsesüsteemidele uusi väljakutseid. Kuni 30 000 pöörde minutis suure pöördemomendiga elektriajamid vajavad uusi katseseadmeid ja katsestendisüsteeme. Karlsruhe tehnoloogiainstituudi (KIT) spin-off -ettevõttest Karlsruhe asuv OPV Engineering on spetsialiseerunud sellistele katsestendidele.

Erinõuded katsestendidele

Nõuded nendele katsesüsteemidele on kõrged: mehaaniline struktuur peab olema konstrueeritud nii, et nende käitumine suurtel kiirustel ja / või suure dünaamikaga töötamisel ei mõjuta katse tulemusi. Kaasaegsetes süsteemides mõjutavad tellimusest sõltuvat radiaalset ergastust, pöörlevat ergastust või tellimuste segu (nagu see juhtub näiteks sisepõlemismootori simulatsioonis) mitte ainult katseobjekti koormusele, vaid ka suures osas kogu testimisseadise mehaanilisele struktuurile. Testi laadimisel saab mainitud stimulatsiooni tüübid konkreetselt seada või tuleneda testi käitumisest.

Sõltumata sellest tuleb üldine konstruktsioon kujundada nii, et see ei kahjustaks ühegi tööpiirkonna katsetulemusi. Näiteks võib mõjutada katsemootori või ajamimootori aluskonstruktsiooni käitumine, aga ka katsemootori ühendamine ajamiga.

Mida testilaudadelt otsida

Eesmärk on alati saavutada alakriitiline toimimine; Ainult nii saab vältida katsealuse agregaadi soovimatult suuri kõrvalekaldeid käivitamisel ja sellega seotud resonantskäiku. Alamkriitiline toiming nõuab väga jäika struktuuri, mis erinevalt pehmest struktuurist tagab ka komponentide joondamise parema kvaliteedi ja reprodutseeritavuse.

Kui kõiki neid mõjutavaid tegureid arvestada, mõjutab see mõõtmistulemuste kvaliteeti, aga ka ajamimootori ajalist kättesaadavust. See on mehaaniliselt vähem koormatud, mis viib otseselt pikema kasutusiga ja vähem seisakuid. Uue testimissüsteemi investeerimisel on ajam mootor paljudel juhtudel kõige kallim, mida saab seetõttu kõigi ülaltoodud teguritega eriti hästi kaitsta.

Rakendusnäide: Nanoduri betoonist valmistatud katselaud

Katsestendi väljatöötamiseks peab OPV Engineering vastama järgmistele nõuetele:

• Katselaud on nii jäik, et esimese loomuliku sageduse väärtus on suurem kui 330 Hz
• Kompaktsed mõõtmed
• Suur summutus, nii et resonantsvibratsioon ei kogune, kuid amplituud väheneb kiiresti

OPV on need nõudmised realiseerinud koos Durcrete GmbH-ga, kes on tsemendiga seotud mineraalide valamise spetsialistid masinaehituses. Testitabel koosneb Nanoduri betoonist E80 valmistatud tugevast alusest. Selle tsemendiga seotud mineraalvalu elastsusmoodul on üle 80 000 N / mm², mistõttu on monoliitsel katseplokil eriti kõrge jäikus, mis vastab tahke alumiiniumploki elastsusele. Materjal on vastupidav külmakraadidele ja temperatuuridele kuni 150 ° C, nii et katsekehasid saab hõlpsalt jahutada ja kuumutada. Ajamid, ajamid ja pidurid on ühendatud süvistatavate terasplaatide kaudu, mis on freesitud ja puuritud täppisvalmistamise keskuses.

Nanoduri betoon üksikasjalikult

Tootja Durcrete sõnul on materjali erakordselt kõrge elastsusmoodul tahkete masinvoodite turul ainulaadne ja saavutatakse tööstuslikult toodetud täitematerjali abil. Isekleepuvat betooni valmistatakse raputamata, tavaliselt piisab kergetest ja odavatest ühekordselt kasutatavatest puiduvormidest. Täpsuse töötlemisel allavoolu saavutatakse täpsus kuni 5 mikromeetrit. Puhta ruumi ja vaakumpiirkonna jaoks võib vajadusel pihustamisega värvida ka toidukindlalt. Autotööstuse teiste klientide proovipinkide dünaamilised mõõtmised näitavad, et Nanoduri betooni saab Hooke'i seaduse kohaselt hästi arvutada materjali seadusega ja kõrvalekalded valmis katsestendide mõõtmistest on alla 5%. Kuigi materjali hallituse kulud on suured,kuid tehnilised eelised on paljude kasutajate jaoks veenvad.

Tabeli valmis mõõdud:

• Pikkus: 1450 mm
• Laius: 1100 mm
• Kõrgus: 625 mm
• Kaal: umbes 3,5 tonni

Eeliseks oli katselaua lihtne ehitamine: ristkülikukujulist plokki saab väikese vaevaga individuaalselt kujundada ja joonistada, mille järel määratakse terasest ühendusplaadid, värvi viimistlus ja täpsus. Tootja täpsustab ühenduse terase ja betooni vahel, mis lihtsustab oluliselt ka ehitusprotsessi. Lisaks võib täielikult ära jätta kaalutlused minimaalse paksuse, jäikade lehtede või keevisõmbluse detailide kohta.

edasikandumine