Millised Tavalised Laagrid On Seotud Sõiduki Täiusliku Värvimisega

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 03:37

Kliendid nõuavad uue auto veatut välimust. Kvaliteetne värvimistöö on seetõttu auto tarnimisel hädavajalik, kuid klientide keskpikas ja pikas perspektiivis rahulolu sõltub suuresti nende kasutusiga.

Tänapäeval on põhiline töö elektro-dip-kattega, mis pakub ühtlust ja tõhusust. Läbi metalli voolava voolu tõttu kleepub värv sõiduki pinnale. Samuti ei ole värvitud alad, mille kaudu voolu ei voola. Tootja jaoks on kõigi autoosade samaaegne värvimine pärast kokkupanekut praktilisem kui kere ja uste eraldi värvimine. Vool peab voolama läbi uksehingede ja seega ka liuglaagrite kaudu. Tulemus sõltub väga palju liigendi struktuurist.

Sel põhjusel on juhtivate liuglaagrite kasutamine mõttekas. Laagrid, mis on juhtivused kogu nende libiseva pinna kohal, põhjustavad aga veel ühe probleemi: värv katab hingepooled vahelise kogu pinna, luues nende kahe suhtes üksteise suhtes liikuvate osade vahel "värvisilla". Kui liigendit pärast maalimist esimest korda liigutatakse, puruneb "maalild". Värv koorub metallpinnalt maha, suurendades paljastunud osa korrosiooni ohtu.

Lisaks võivad kukkuvad värvikillud kehale kinni jääda ja põhjustada järgnevates värvimisprotsessides pinna defekte. Halvimal juhul tuleb värvimist korrata, mille tulemuseks on maalimisliinil suuremad kulud, aeg ja ressursid.

Autoukse hingedele spetsiaalsed liuglaagrid

Selle vältimiseks tuleb teha kompromisse: ühelt poolt peaksid laagrid olema juhtivad, et võimaldada kõigi osade katmist, teisalt peaks liuglaagri pind olema elektriliselt isoleeriv. Üks lahendus on juhtivate väljalõigete kasutuselevõtt, mis ulatuvad libisevast pinnast ilma juhtivuseta. Mittejuhtivad pinnad takistavad "lakisildade" moodustumist liigendipoolte vahelisele liidesele. Süvendid paljastavad metallist kandekihi ja võimaldavad seega kahe liigendipoole vahelist elektrilist kontakti värvida.

Laotehnika

Liuglaagrid - põhitõed, omadused ja rakendused

Järgmine näide näitab, kuidas see praktikas töötab: Saint-Gobaini Norglide laagritel on PTFE-kiht, mida saab täiteainega elektrit juhtivaks muuta. See kiht on elektrilise kastmise jaoks elektriliselt isoleeriv, välja arvatud mõned süvendid, mis paljastavad metalli tagasi ja edastavad seega vajaliku voolu.

Elektrit juhtivad pinnad ja isoleerivad ühendusliidesed

Tulemuseks on värvitud elektrit juhtivate pindade ja isoleerivate ühendusliidestega tavaline laager, mis hoiab ära värvsildade põhjustatud vead. Kasutades seda lahendust kogu liuglaagri pinna juhtivusega toote asemel, saab värvikihi teket vähendada kuni 75%.

Selle Saint-Gobaini inseneride välja töötatud lahenduse abil saab maalrisildu ja nendest tulenevaid probleeme hõlpsalt vältida.

laagris

Parem juhitavus tänu spetsiaalsetele komposiitlaagritele

Ajamitehnika