Viige Haakeseade Jalgratta Raami

2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-11-26 11:41

25 aasta jooksul on Waltrose Hase Bikes manufaktuur välja töötanud väga erinevad ja paljud üsna ebaharilikud jalgrattad: tandem-lamamistoolid ja -trikid füüsiliste piirangutega ja ilma nendeta inimestele. Kuid neil kõigil on üks ühine joon: juhi vända liikumine kandub veorattale või ratastele.

Pildigalerii

8 galeriiga pildigalerii

Erineb projektiga, millega ettevõtte asutaja Marec Hase kinkis endale ja avalikkusele kingituse ettevõtte 25. aastapäeva tähistamiseks. Kahe metsalise eeskujuks on Hollandi kunstniku Theo Janseni rannapeenrad (rannaloomad). Alates 1990. aastast on ta arendanud neid iseliikuvaid masinaid, mis on valmistatud lihtsamatest materjalidest ja mida ajab tuul või suruõhk. Uuema, seitsmenda põlvkonna rannapeenrad võivad põhineda isegi keskkonnale ja näiteks vette sattudes muuta sõidusuunda.

Rannatooli arvukad jalad on konstrueeritud üheteistkümnest elemendist koosneva haakeseadisena - konstruktsioonil, mille kallal Theo Jansen on pikka aega tööd teinud. Marec Hase, kes on neid rannaloomi juba aastaid paelunud, oli idee kohandada rannast asfaldile paljude jalgadega inimeste põhiprintsiip: “Nad liiguvad nii elegantselt ja ilmselt vaevata. Tahtsin teada, kas saaksite seda teha ka meie jalgratastega”.

Strandbeestidest saavad jäneseloomad

Kunstniku selgesõnalisel loal hakkasid Marec Hase ja tema meeskond ideed ellu viima: "Võtsime Theo aluskonstruktsiooni üle haakeseadme jaoks, mis liigutab tema rannajalgade jalgu, ja kandsime need meie jalgrattaraamidesse."

Nii loodi - kõigepealt CAD-arvutis, siis Waltropi tehases - väike ja siis suurem, kahekohaline metsaline. Lihtsustatult öeldes koosneb väike Kettwiese triki raamist, mille külge kuus jalga on kaks korda kinnitatud. Juht lööb ja juhendab nagu jalgrattaga sõites, seades metsalise jalad kooskõlastatud liikumisse. Seda juhitakse diferentsiaali kaudu, mis on paigaldatud ka küülikukäikudele. Tundub, et väike metsaline indekseerib rõõmsalt üle asfaldi, suur kahekohaline samm 12-pealisel jalal, peaaegu kaks meetrit pikk, peaaegu graatsiliselt nõlvadel. Ja mõlemad - nagu pildid näitavad - on siiani iga avaliku esitlusega publikut põnevil olnud.

Jäikus ja haare asfaldil

Nii sõbralikud ja rõõmsameelsed kui metsalised on, on nende disain andnud Hase Bikes'i inseneridele palju peavalu. Väikeses metsalises on juba paigaldatud 58 meetrit terastorusid, suures on see 140 meetrit, millele lisandub kolmekohaline arv kuullaagreid. Marec Hase: "Oleme õppinud, et konstruktsioon ei tohi olla nii jäik kui jalgrattaraam". Teatud keerdumine pole mitte ainult soovitud, vaid ka vajalik. "Sellepärast pigistasime näiteks ümmargused torud osaliselt paindlikumaks."

Ka metsloomade jalgade jaoks vajaliku haarde loomine polnud nii lihtne: “Theos Strandbeester liigub nailonjalgadel liivas. Asfaldil töötab see erinevalt, seetõttu pidime jala konstruktsiooni paigaldama põiktelje.”

Haakeseade ja paljude jalgade koordineerimine ei valmistanud probleeme: "Seda saab 3D CAD-süsteemi abil hästi arvutada ja ehitada - oleme töötanud Autodesk Inventoriga rohkem kui kümme aastat."

Lisateave küüliku jalgrataste kohta - edulugu

Kui Marec Hase 1988. aastal 16-aastaselt oma esimese tandem-kolmerattalise ratta ehitas, tahtis ta jalgrattaga sõita vaid pimeda sõbraga. Aasta hiljem võidab ta selle jalgrattaga võistluse “Jugend forscht” - stardisignaal privaatse kire muutmiseks elukutseks.

Noor lõpetanud insener asutas oma ettevõtte 25 aastat tagasi, siis oma vanemate garaažis. Siin ehitas ta täisvedrustuse lamavaid jalgrattaid ja väikestes sarjades tandemi.

Marec Hase ja tema 60-liikmelise meeskonna õnnestumistest annavad lisaks arvukatele disaini- ja tööstusauhindadele tunnistust Hase ratturid üle kogu maailma. Küülikutüüpi Delta triiki ja mitmeotstarbelist sõidukit Pino hinnatakse nii vaba aja veetmise spordis kui ka rattaretkedel, igapäevases pereelus ja taastusravi piirkonnas. Kuna kõiki Hase jalgrattaid saab nende konfiguratsiooni, seadistusvalikute ja tarvikute tõttu kohandada erinevatele isiklikele vajadustele ja vajadustele.

Sellesse olid sisse ehitatud ka mõned erifunktsioonid. Väikese metsalise juht saab kaabli abil juhtida seadet, mis prindib ettevõtte logo asfaldile pritskriidiga. Selle mall - ja veel mõned komponendid - loodi 3D-printimisega: "Meil on viis oma 3D-printerit, mida me hästi kasutame."

Kaks metsalist ei lähe kindlasti seeriatootmisse. Kuid neid nähakse endiselt messidel ja üritustel ning demonstreeritakse publikule, et isegi jänkurattad ilma jalgratasteta pakuvad palju lõbu. (ud)