Sisukord:
- Ühendage kiudkomposiitkomponendid ja teraskomponendid kindlalt hübriidkudumisega
- Integreerige Faussti tehnoloogia lihtsalt olemasolevatesse protsessiahelatesse
- Fausst arendab jätkuvalt tööstuslikuks kasutamiseks ettevõtet
2023 Autor: Hannah Pearcy | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-11-26 11:41
Siiani pole olnud paremat viisi kiudkomposiitide ühendamiseks terasdetailidega. Need on kas liimitud või poltidega. Juba ainuüksi komponentide arvutus- ja katsefaas maksavad nii palju aega, et projekteerijad tuginevad sageli puhtale teraskonstruktsioonile. See on laevaehituses suur probleem, kuna selles harus toodetakse kõiki tükke individuaalselt. Selle tulemusel suurenevad kulud tohutult.
Ühendage kiudkomposiitkomponendid ja teraskomponendid kindlalt hübriidkudumisega
Kolm teadlast on nüüd leidnud lahenduse sellele probleemile tööstusringkondade uuringute projekti (IGF) raames, mida koordineerib AiF Maritime Technologies eV keskus (CMT): Lars Molter ja Dr. Rafael Luterbacher-Mus, mõlemad Hamburgi CMT-s kuni aastani 2018, arenes koos dr. Rigo Peters keevitusseadmete õpetamise ja katsetamise instituudist Mecklenburg-Vorpommern GmbH (SLV MV), tehnoloogia "Fausst" (kiudkomposiit- ja terasest standardühendus).
Esmakordselt on nüüd võimalik kiudkomposiitkomponente ja teraskomponente kindlalt ja kindlalt ühendada hübriidkootud kanga abil, ilma igasuguse mehaanilise turvalisuseta. Sel viisil ühendatud konstruktsioonid vastavad ka suurimatele nõuetele nii sõidukite ja laevaehituses kui ka kosmoses.
Integreerige Faussti tehnoloogia lihtsalt olemasolevatesse protsessiahelatesse
„Meie eesmärk oli välja töötada hübriidühendustehnoloogia laevaehituse erinevatele nõuetele. Me tegime seda,”ütleb Molter rõõmsalt. "Võrdlus laevaehituse liimliimimise ja Faussti tehnoloogia vahel näitab nende suurt potentsiaali: protsessiaeg on kuni 50 protsenti kiirem ja Faussti abil saab teostada isegi toiminguid, mis on muidu liiga keerulised ja aeganõudvad. Lisaks saab uut tehnoloogiat hõlpsalt integreerida olemasolevatesse protsessiahelatesse."
Mida saab Fausst teha? Seda selgitatakse filmis:
Molteri kolleeg Luterbacher-Mus kirjeldab Faussti pistiku ülesehitust. "See koosneb kolmest komponendist: puhas metalliosa, hübriidosa ja klaasosa, mis on omavahel ühendatud ja keevitatud metallilise pooltootega." See tähendab, et kiukomposiitkomposiite saab keevitada metallkonstruktsioonide külge ohutult, kindlalt ja tavapärasel viisil. Peters SLV MV-st lisab: “Uurisime Fausstist ulatuslikes katseseerias. Saavutatud tulemused on ületanud tööstuse nõudeid. Selle peamine põhjus on see, et võrreldes liimimisega saime kasutada ka klassikalisi keevitusprotsesse,”selgitab teadlane.
Kasutades tekimaja näidet: parvlaeva RoRo ülemine korrus (sisse- ja väljaminek) laeva kliimaseadme ühikute mahutamiseks, võrreldi Faussti tehnoloogiat eelmise liimühendusega. Tekkmaja mõõtmed laeva pikisuunas, sealhulgas kinnitusplaadid, on 16,8 m, laius on umbes 14 m. Ülemine tekk, mille külge teki kinnitatakse, on valmistatud terasest. Tabelis on näidatud, kuidas Fausst kiirendab kogu projekteerimis- ja tootmisprotsessi:
| Töötlemise samm | Rusikaga | Liimimine |
|---|---|---|
| Mõõda | 4 tundi | 4 tundi |
| Kohandamine | 4 tundi | 11 tundi |
| ettevalmistamine | 1 tund | 22 tundi |
| Pane | 2 tundi | 38 tundi |
| Ootan aega edasiseks tööks | - | <12 tundi |
| aeg kokku | 11 tundi | 75 tundi |
"Fausst on täpselt ühendusele vastav variant, mis vastab turule ja vastab kliendi nõudmistele," ütles Jörg Bünker Saertex GmbH-st ja Co. KG-st Saerbeckist. "Lõpuks saame turvaliselt ühendada klassikalised ehitusmaterjalid, näiteks terase või metalli, uute komposiitmaterjalidega." Ettevõte osales projekti projekti komitees tööstuspartnerina.
Fausst arendab jätkuvalt tööstuslikuks kasutamiseks ettevõtet
CMT tegevdirektori Thomas Ketelhohni jaoks on Fausst "ehe näide uurimistulemuste sageli nõutavast ülekandmisest teadusest ettevõttele". Lisaks patenditaotlusele asutati 2018. aasta juunis Hamburgis Hyconnect GmbH, et Fausst edasi arendada tööstuslikuks kasutamiseks. Siiani on üleviimismeetmete kaudu võidetud viis võõrandamisettevõtet, mida Fausst saab oma taotluste jaoks välja pakkuda.
Teadlased pälvisid SA saavutuste eest Otto von Guericke auhinna. Auhinda antakse üks kord aastas silmapaistvate saavutuste eest IGF-i valdkonnas ja selle auhinnaks on 10 000 eurot. Konkurentsieelne IGF korraldatakse AiF-i ja selle 100 teadusühenduse innovatsioonivõrgus ning seda rahastab riiklike vahenditega Föderaalne Majandus- ja Energiaministeerium (BMWi).
Soovitatav:
Juhtplokk Moodustab Silla Mobiilse Hüdraulika Ja Interneti Vahel
Nutikas juhtplokk ühendab mobiilse hüdraulika IoT-pilvega CAN-siini ja telekommunikatsiooni kaudu. Näiteks saab luua sõidukite liikumisprofiile
Tänu Lisatootmisele Individuaalse Ja Väga Stabiilse Tipptasemel Maastikuratta Jaoks
Briti idufirma Robot Bike on koos Altair Productdesign, Hieta Technologies ja Renishaw'ga välja töötanud maastikuratta, mis on täielikult kohandatav ja lisavalmis. Kasutati uusimaid disaini- ja valmistamistehnikaid
Spetsiaalne Komposiit-arendusprotsess Leiab Ideaalse Kerge Geomeetria
Kiududega tugevdatud materjal arendab oma omadusi alles komponendi valmistamise ajal. Seetõttu peaks toote arendamisel järgima funktsiooni mitte ainult kuju, vaid ka materjal
Soojusisolatsiooniga Komposiit Süsteem: Ehitus Ja Kulud
Soojusisolatsiooni komposiitsüsteemi omadused ja materjalidKomposiitne soojusisolatsioonisüsteem on terviklik süsteem välisseinte isoleerimiseks. Fassaadisoojustuse tüüpi on laialdaselt kasutatud alates 1960. aastatest ja see tagab nii uusehitistes kui ka renoveerimisel kõrge soojusisolatsiooni taseme. See on
Kerge Stabiilse Alküüdvaigu Lakk
Alküüdvaikusüsteemid kipuvad siseruumides kasutamisel tumenema. Väidetavalt peaks olukorda parandama uus värvisegu. Alküüdvaikusüsteemid on professionaalide valmistatud
